instalacja gazowa w puncie 1.1

Wątki

 

Icewall's portal


Od autka oczekuje tego, żeby był w miare dynamicznym... a zarazem oszczędnym. Owa Siena wyposażona jest w instalacje gazową i silniczek 1.6 16V.

Siena z tym silnikiem 106-konnym (1.6 16 zaworów) jest dość dynamiczna, mój sąsiad kiedyś miał i parę razy z nim jeździłem, to całkiem nieźle się to lekkie w sumie autko zbierało. Do tego:

+tanie części
+olbrzymi bagażnik
+każdy to naprawi
+względnie nowoczesne auto (jak za 4000zł oczywiście)
+fajne wyposażenie (często elektryczne szyby, wspomaganie, poduszka) w wersji 1.6 16V (w porównaniu do np. 1.2, gdzie wypuszczali głównie golasy)
+fajny dźwięk silnika (?) - ocena bardzo subiektywna, w porównaniu do jakichś Golfów II, itp, to silniczek całkiem przyjemnie chodzi - jeśli jest w dobrym stanie

-może się psuć (bolączka Fiatów z tamtego okresu, wszystkie się sypały tak przy 150-200 tysiącach km. Jednak raczej nie są to drogie rzeczy, tylko pierdoły, elektryka, osprzęt silnika
-dość mało miejsca na kanapie z tyłu, no ale w końcu to jest auto wielkości Punto...
-jednak dużo pali - spokojnie będzie brał ponad 10l/100km...(ale jak jest gaz, to chyba mniejszy minus ;) ).


może jest miękkie, ale żeby od razu pisać o wywrotkach na zakrętach i nie zmienianiu pasa... Myślę, że ma bardzo podobne, jeśli nie identyczne, zawieszenie, jak w Punto I, może z innymi nastawami i gorszymi podzespołami. Punto I jest bardziej stabilne wg mnie i paru znajomych osób, które miały okazję je wypróbować (był i taki, który pod tym względem stawia je ponad jego własne Megane). Nie pisałem o wywrotkach przy zmianie pasa ruchu ;) (tymi słowami chciałem tylko przerysować tą kwestię). Za to na zakrętach jak najbardziej. Niestety. Do spokojnej jazdy się nadaje, zwłaszcza że z instalacją gazową będzie całkiem oszczędna, a przecież dynamiczna z tym silnikiem. Jednak na trasie jej stabilność pozostawia bardzo dużo do życzenia, o wiele lepszy jest choćby stary Civic, czy Golf 2, nie mówiąc, że za 4000zł można mieć nieżle BMW E30.


Tak II FL to II face lifting tj 3, ostatnie punto przed grande.

To dobrze myślałem. Ten z dużymi reflektorami.

Autor wątku pisał iż zależy mu na trwałości blachy i silnika. Jeśli chodzi o to pierwsze, to nie wiem dlaczego w Punto schodzi farba z progów przy przednich kołach. To z braku chlapaczy ? W innych pojazdach nie widziałem czegoś podobnego, a we wszystkich Puntach w firmie tak było. Silnik jest raczej trwały, co ciekawe niektóre ASO dopuszczają zwykła instalację gazową a inne tylko taką z wtryskiem ...

Ja mialem Punto I selecta z roku 1994 jedzilem nim 2 lata (to w zasadzie samochod mojej zony) i mialem wieele przygod
a skrzynia biegow = wymiana, wypadniecie silnika, urwane prawych drzwi itp... to tylko z tych wiekszych wpadek fiata, choc punto jak punto to dosc udnane iwygodne auto tylko sinik 1.2 60koni to troche mulowaty byl szczegolnei na gazie - zawsze mialem dreszczyk emocji przy wyprzedzaniu tira...
jak go sprzedawalem rok temu na gieldze w lodzi nie powiem samochod cieszyl sie duzym zainteresowaniem - bogata wersja wyposazeniowa metalic do tego nie ma korozji ladnei utrzymany silnik bez wyciekow rowzniutko chodzi wloska instalacja gazowa itp...
Niech Bog trzyma w opiece nowego wlascicela ktory cieszyl sie ze znalaz tak dobre autko za przystepna cene...

CENA 6 600 ZŁ (DO NEGOCJACJI!)

OPIS SAMOCHODU:

FIAT PUNTO 1.1 Z INSTALACJĄ GAZOWĄ
ROK PRODUKCJI 1997, PRZEBIEG 150000 KM, MOC 55 km, ELEKTRYCZNE SZYBY, CENTRALNY ZAMEK, AUTOALARM, IMMOBILISER, WELUROWE TAPICERKI, BLOKADA SPRZYNI BIEGÓW.

SAMOCHÓD OD PIERWSZEGO WŁAŚCICIELA, KUPIONY W SALONIE, GARAŻOWANY

WIECEJ INFORMACJI POD NUMEREM TELEFONU:

604 280 278

Fiat Seicento (tylko z silnikiem) 1,1
Fiat Punto 1,1 lub 1,2
Opel Corsa 1,0 (12V) 1,2 (12V) lub 1,4
VW Polo
Seat Ibiza 1,4

Szukam samochodu NIE wyposażonego w instalację gazową. Rocznik najchętniej 1996/97/98 lub późniejsze w przypadku punto/seicento. Kolor praktycznie dowolny (z wyjątkiem koloru białego który mnie nie interesuje). Preferuję trzydrzwiowy typ nadwozia. Najlepiej gdyby auto było zarejestrowane w kraju.

Wezmę pod uwagę także inne propozycje z zakresu małych, ekonomicznych miejskich samochodów z wyjątkiem marek francuskich (pojemność najlepiej max do 1,4 - większe jednostki tylko w dieslu)

Mam 10 000zł więc proszę o oferty do tej granicy cenowej.


=======================================

Domyślam się, że raczej nikt z Was nie sprzedaje ale może jakiś znajomy, ciocia, wujek czy inny kumpel

Kontakt :

tele_drum@tlen.pl
gg : 2827180

Po numer komórki kontaktować się w razie czego na priv.


kobitka bystra i guziczki wciskac potrafi.....
Ja to zrobiłem tak...Pierwsza żona posiada Punto II 04 1.2 60KM z sekwencją LandiRenzo. Spalanie w miescie ca. 7,5 l/100 km. Jak takim autem dojechac na naszą ukochaną enklawę spokoju, o zaciągnięciu tam jachtu "Pędzący na strychu" nie wspomnę???? A obydwoje kochamy "łono natury" "cudny wiatru śpiew na wantach" Przy zakupie Jeepa (bądź innego auta terenowego, gdyż posiadamy ww. działkę leśną/letniskową nad Jeziorskiem) podpuściłem ją tak...Diesel w tak dużej budzie musi łyknąć średnio 10-12l ropska na 100 km. Co przy cenie diesla 3,5 pln daje 37,00 pln na 100 km, 4.7 V8 tańszy średnio o jakieś 5,6 tysi od CRD z tego samego rocznika (mam na myśli WJ/WG 01-04) co powoduje że instalację gazową mamy w cenie CRD...Spalanie LPG max 20l/100 km co daje 33,00 zł/100km. I pytanie zasadnicze..Jak dojedziemy na naszą ukochaną działkę Punto? Więc kupiliśmy WJta założyliśmy gaz...i....????????????? Żona zakochała się w Jeepie i normalnie muszę o Niego walczyć...Jak tylko może to "Ja chcę poprowadzić.." "Jedź Punto, ja pojade z Mają (Nasza mała córunia) Jeepem"...itp. itd....
Zawsze jest wyjście z patowej sytuacji, a czasami ta sytuacja szybko wyjaśni się sama
Pozdrawiam

Ekonomiczne autko spala średnio 7 litrów gazu na 100km.

Posiada:
- autoalarm
- immobilizer
- pojazd oznakowany
- blokada skrzyni biegów
- dodatkowa blokada kierownicy
- ukryty dodatkowy alarm
- uchylne tylne szyby
- radio z CD Pioneer, 4 głośniki
- tapicerka welurowa
- regulacja świateł
- gotowa, zestrojona instalacja do radia CB
- przyciemniane fabrycznie szyby
- żaluzja szyby tylnej
- dodatkowy komplet opon zimowych
- butla gazowa w kole
- uchwyt do telefonu kom.

http://moto.gratka.pl/tre...697fef5d2c1&s=1

Nie wiem jak to jest w Octavii, ale podobne problemy miałem w Punto z instalką IV generacji. Jak jest nierówna mieszanka (wina instalacji gazowej- zbyt uboga mieszanka- zbyt wysoka temperatura spalania- sonda lambda wysyła sygnał do kompa, że coś jest nie tak), wyrzuca błąd silnika. Po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów na właściwej mieszance błąd znika (bądź kilkudzięsieciu cykli uruchamiania silnika). Ja raczej sprawdziłbym instalację- tu szukałbym problemów.

Witam
Nie jestem obcykany w temacie i prosze o pomoc. Zaczne od tego ze mam fiata punto 1.2 8v z instalacja gazowa brc sequent. Wystepuje wiele problemow podczas jazdy. Zaczne od tego że na poczatku pojawil sie problem z przelączeniem gazu na benzyne podczas jazdy. NIe dzialo sie to jakos regularnie. Co jakis czas wystepowalo to raz czesciej raz rzadziej, przy czym charakteryzowalo sie to zadlawieniem silnika a nastepnie zaczynalo sie szybkie PIKANIE(jak przy wyczerpanviu gazu tyle ze o wiele szybsze). Samochod jechal na benzynie dalej. Musialem wtedy zatrzymac auto, zgasic i odpalic jeszcze raz. Pozniej po regulacji pojawily sie kolejne problemy czyli dlawienie sie przy redukcji biegu i przyspiesaniu oraz mocne szarpanie. Nastepnie zwrocilem uwage ze przelaczanie z benzyny na gaz jest strasznie dlugie nawet przy rozgrzanym silniku. Pozniej wyczulem zapach gazu przy wlaczonym nawiewie i klimie. Czuc gdy dojade do skrzywowania albo stoje na czerwonym. Dodam ze bylem u 3 specjaliostow. Jeden serwisuje BRC - odmowil naprawy twierdzac ze jego program nie komunikuje sie z komputerem w samochodzie?beznajdzieja. Inny wział sie za regulacje i wyszlo jeszcze gorzej. Pojawily sie te szarpania i dlawienia. 3 cos porobil przedmuchal popsikal itp wyregulowal i tez gowno. Proponuje zmaine instalacji.
Dodam rowniez ze staje sie to niebezpieczne gdyz podczas wyprzedzania albo dojezdzania do skrzyzowania samochod gasnie.Gasnie nawet jak stoi w miejsu naglem, nawet czasami nie zauwaze. Raz bym sie wladowal na czolowke , innym razem potracil pieszego.

WItam.
Jestem tu nowy, mam pytanie odnosnie instalacji gazowej ktora zamontowalem niedawno w moim PUNTO HGT. Instalacja to AG ZENIT zakupilem niedawno interfejs do tej instalacji. I teraz potrzebuje pomocy w regulacji tej oto instalacji. Czy ktos z was ma pojecie jak to sie robi i jak to powinno wygladac (jak cos to mam screeny)
PROSZE O ODPOWIEDZ
POZDRAWIAM


Mi się tam Calibra podoba, szczególnie, że miałem kurs prawka właśnie takim Oplem A drugie autko, którym tam się jeździło to był Opel Tigra Trzeba umieć sobie dobrać dobrą szkołę jazdy

Heh, ciekawe czy uczą jakiej muzyki się słucha jadąc w takim samochodzie (Calibra) i jak stuningować takowy wechikuł

Mówiąc szczerze to trochę porażka, żeby dawać takie samochody na kursie, powiedzcie, który WORD egzaminuje na czymś takim. A trzeba wziąć pod uwagę, że duża część młodych kierowców nie jest na tyle opcykana, żeby od razu odnalźć się na egzaminie w samochodzie, z którym się nie miało w ogole styczności.

Ostatnio widziałem w Olsztynie nowego pasata sedan na 'elce', gały mi wylazły, nie wiedziałem co powiedzieć

Ja jeździłem wspaniałym fiatem Punto 3; 5 drzwi; silnik 1,2; instalacja gazowa... do 100 przyspieszał chyba z minutę... ale w porównaniu do tego zdezelowanego punto, którym jeździłem na egzaminie to i tak był boski


Ja jeździłem wspaniałym fiatem Punto 3; 5 drzwi; silnik 1,2; instalacja gazowa... do 100 przyspieszał chyba z minutę... ale w porównaniu do tego zdezelowanego punto, którym jeździłem na egzaminie to i tak był boski

No wlasnie, do uczenia daja nowy, dobry samochod, a na egzamin zdezelowany... Moj wujek tez tak mial i mowil ze mial problem z ruszaniem bo sprzeglo calkiem inaczej bralo, no juz nie mowiac o tym ze samochod mial polowe swojej mocy . Troche marnie tak sie przyzwyczaic w pare minut do innego samochodu, no ale co tam

Heloo Jestem posiadaczem fiata punto 97 w limitowanej wrsji TEAM, jezdze nim poltora roku i musze powiedziec ze jest to moj pierwszy fiat i jestem z niego w 100% zadowolony jest bogato wyposazony (wg mnie bogato tzn mi nic wiecej do szczescia narazie nie potrzeba),jednakze ostatnio bardzo zainteresowalem sie fiatem coupe,na tyle iz jestem gotowy sprzedac mojego kochanego punciaka i sprowadzic sobie FC dlatego prosze was o pomoc w sensie chcialbym sie dowiedziec czy takie auto jest driogie w utrzymaniu tzn czy czesci zamienne(podstawowe zamieninki wymagajace regularnych wymian)czy sa specyficzne dla tego modelu a co za tym idzie drozsze i trudne w znalezieniu czy pasuja od innych modeli fiata i sa ogolnie dostepne chodzi mi ty o elementy zawieszenia paski hamulce filtry.Aha auto chcialbym zagazowac ile kosztuje zalozenie instalacji gazowej w tym aucie??? Najbardziej podoba mi sie silnik 1.8 16v a to dlatego ze znam ten silnik z innych modeli fiata i mniemam ze jest tani w utrzymaniu . jestem studentem i boje sie ozenic z autem ktore pozeralo by kupe pieniedzy dlatego prosze was o rade
PS. Zazdroszcze wam iz jestescie posiadaczami tak urodziwego auta pozdrawiam 2rec


Designed by Finerdesign.com